Машинариус. Автоаксессуары оптом

   8 (800) 700-31-95
   8 (965) 163-29-27
   8 (968) 888-01-28

zakaz@mashinarius.ru

График работы: с 9:30 до 18:30
Cб, Вс - выходной.

Ваша корзина
пуста
Доставка до терминала транспортной компании в вашем городе входит в стоимость.
Предусмотрена система дополнительных скидок для среднего и крупного опта.

Буксировочные тросы – последняя надежда при серьезной поломке

Хотя бы раз в жизни каждый автовладелец попадает в ситуацию, когда его верный железный конь напрочь отказывается заводиться, а до гаража еще достаточно далеко. Практически единственным решением в данной ситуации  является буксировка неисправного автомобиля к месту ремонта на гибкой сцепке. Специально для этой цели многие производители автомобильных аксессуаров предлагают универсальные автомобильные буксировочные тросы. 
Данные изделия имеют вид высокопрочного каната или ленты, по обоим концам которого зафиксированы металлические крюки. Как правило, длина буксировочного троса колеблется в пределах 4-6 метров. 

Классификация тросов по типу материала

  • Из влаго-термоустройчивого авиационного капрона.
  • Из парашютных строп.
  • Из корабельного каната.
  • Из стали.

Автомобильные буксировочные тросы, изготовленные из авиационного капрона или корабельного каната, являются наиболее успешным сочетанием хороших эксплуатационных характеристик и вполне доступной цены. Они способны справляться с серьезными нагрузками и не боятся агрессивных атмосферных воздействий. Буксировочные тросы, изготовленные из парашютных строп, могут похвастать низкой ценой, но при этом имеют гораздо более скромные эксплуатационные характеристики. 

Изделия из стали без проблем справляются с высокими эксплуатационными нагрузками, однако, это преимущество нивелируется их более высокой массой, а также наличием жестких рывков при буксировке. 

Безопасность  прежде всего!

Очень важно, чтобы трос был не только прочным, но и безопасным. Для этого автомобильные буксировочные тросы наделяют яркой, заметной на дороге, расцветкой. Кроме этого, материал, из которого они изготовлены, обязательно должен быть эластичным и иметь запас прочности на рывок.